En daar is ie weer....

Tijdje geleden dat ik m'n blog heb geupdate maar heb nu eindelijk de mogelijkheid weer.
Laatste maand namelijk zonder gezeten omdat m'n harde schijf het had begeven.
Wat is er zoal gebeurt?
Nou het belangrijkste lijkt me dat ik solo gegaan ben. SOLO!! Wat een machtig gevoel was dat.
Eerst 1 uur lang circuitjes vliegen (opstijgen, rondje om het veld maken en snel weer landen).
Na dat uurtje was m'n instructeur tevreden en liet hij mij alleen gaan. Toen mocht ik 2 Touch&Go's maken en 1 Full Stop.
Hup.. parkeren en dan doen wat altijd gebeurd na je eerste solo, de tradities...

1. Stropdas knippen


2. Haartjes knippen
voor/na:




3. Douchen!


Na dit gehad te hebben heb ik o.a. nog wat solovluchten mogen maken.
Ook ben ik naar Portimao gevlogen met instructeur. Dit is een vliegveldje helemaal in het zuiden van Portugal. Met een hele mooie approuch. Vlak voor de baan ligt namelijk een heuvel waardoor je ervoor moet zorgen dat je daarna als een baksteen uit de lucht komt vallen. Deze vlucht was zoals je begrijp om van te genieten. Nu wachten tot ik weer mag vliegen. Volgende vlucht is weer Portimao, maar dan solo!
En de teller staat nu op 26 uur dual vliegen en 6 uur solo.

Dit was 'm weer. Volgende bericht zal sneller volgen dan vorige keer.

Groeten..!

als afsluiter nog even een leuk filmpje van landingen met veel crosswind... enjoy!

Even lachen...

Portugal!!!

Boa tarde

Eindelijk is het zover. Ik zit in Evora, Portugal.
De examens zijn allemaal gelukkig goed verlopen. En dus vertrokken Werner en ik maandag met 't vliegtuig naar Lisbon (de rest ging met de auto).
Eenmaal aangekomen op Lisbon werden we per auto naar het Evora hotel gebracht.
En daar, hoe kan het ook anders, direct 't zwembad ingedoken.
Tot zover maandag 1 september.

Dinsdag werden we om 9 uur op 't vliegveld verwacht om te beginnen met de groundschool.
Dit zijn enkele lessen die we krijgen voordat we mogen vliegen. Tussen alle boeken die we kregen over onze nieuwe kisten, de TB-200, TB-20 en de Seneca V, Zit ook een mooie klapper die we zouden gaan vervloeken de komende maand. De POH (pilots operational handbook) van de TB-200. Dit zit vol met checklisten, procedures en nog meer "leuke dingetjes". 300 á 400 bladzijden die we ASAP (as soon as possible) uit ons hoofd moeten kennen. Pak aan!

Woensdag was de 2de dag groundschool en die was natuurlijk net zo leuk als de eerste. Hiermee is de groundschool bijna afgerond. Alleen nog een briefing over flight safety en dan mogen we de lucht in. Die briefing zal helaas pas komende week gegeven worden.

Donderdag 4 september hadden we vrij van school. Maar dit betekende niet dat we ineens niets te doen hadden. Iedereen moest natuurlijk met de neus de boeken in. 's Middags ben ik ook nog met Remy (uit een andere klas) naar 't vliegveld geweest om in de kist de checklisten en procedures te oefenen. Heel erg gaaf om zo voor 't eerst in die TB-200 te zitten.



Vrijdag ging ik met Werner naar de AAE (de school) om de kennis die ik donderdag had opgedaan door te geven. Deze avond zijn we ook nog even naar de "cub of joe's" geweest, want een beetje ontspanning na zo'n heftige week mag ook wel even.

Zaterdag was 't net zoals de andere dagen de POH doorbladeren. Ook ben ik nog even met Giel-Jan naar ons appartementje wezen kijken waar we over een ruime maand gaan intrekken. Heel leuk stekje met een enorm dakterras.

En vandaag, zondag 7 september lekker uitgeslapen en zometeen natuurlijk, hoe kan het ook anders, weer de POH erbij pakken. Dacht ik even dat de 8 maanden hoofddorp zwaar waren.
1 zo'n POH leren is net zo erg!

Groeten uit .pt

Over piloten...

“In het algemeen zijn capabele vliegers atletisch gebouwd; zij zijn extrovert en reageren primair, in de regel is hun instelling optimistisch en opgewekt, voorzien van een flinke scheut humor. Vaak is er een merkbaar onvolledig gebruik van aanwezige intelligentie.

Op school zijn zij niet erg ambitieus en ze slagen voor hun eindexamen dankzij hun natuurlijke aanleg voor exacte vakken. Ze tonen opmerkelijk weinig leiderschap, meer door hun individualistische houding dan uit gebrek aan levenslust.Hun zelfvertrouwen IS vrijwel altijd boven het gemiddelde met een zweem van ijdelheid.

Opmerkelijk vaak zijn zij de oudste uit het gezin. In veel gevallen is hun gevoel voor mannelijkheid niet overdreven sterk ontwikkeld, wat compensatie vindt in nogal stoer sportief gedrag. Een orale fixatie is aantoonbaar, een gladde conversatie en veel roken en drinken lijken haast een “must”.

Een diepgewortelde passiviteit maakt hen vaak een soort opgewekte levensgenieters; zij bereiken meer in de levenskunst dan in de wetenschap, en hun houding is eerder praktisch dan filosofisch. Zij zijn vaak niet geheel volwassen, zonder kinderlijk te zijn, meer speels dan naïef, en hebben meer plezier in het bezig zijn dan in het opbouwen van een ver verwijderd ideaal. Het vliegerschap moet bijna als een hobby worden ervaren en in zóverre heilig zijn dat de wens om daarin succesvol te zijn een bescherming biedt tegen persoonlijke problemen doordat de prioriteit ervan hoger ligt.

Als gevolg van hun structuur zijn persoonlijke problemen in ruime mate te verwachten, vooral wanneer de compensatie plaats maakt voor overcompensatie in de vorm van overmatig drinken of vrouwenjagen”

met dank aan Rick (NLS0711)

1ste blok... check!

Zo blok 1 is erdoorheen, hier m'n voorlopige resultaten:
Per: 97%
vfr: 100%
meteo: 90%
hpl: 91%
rna:87%
gna: 84%
pof: 91%

Mag niet klagen. Maar ben al lang blij dat ik geen herkansingen heb opgelopen.
Het was wel een aardig pittig weekje. Ik was of examens aan het maken of was aan het leren op m'n kamertje. Maar zoals je ziet is 't allemaal wel ergens goed voor geweest.

Afgelopen maandag hebben we de nieuwe boeken gekregen. Ziet er allemaal wel weer leuk uit.
Ook gelijk les gehad maandag & dinsdag. Stelde even niet heel veel voor.
Dinsdagavond koninginnennacht wezen vieren met vrienden in het oude vertrouwde Nijmegen.
Erg gezellig, maar had wel de hele woensdag nodig om bij te komen.
Rest van de week weer even socialiseren want dat heb ik toch wel een beetje gemist de afgelopen tijd.
Vanaf volgende week weer vol aan de bak. En als alles volgens de planning verloopt zit ik in september in Portugal!
Kijk er nu al ontzettend naar uit!

Hier nog even een leuk filmpje wat we maandag te zien kregen.
http://www.youtube.com/watch?v=GJJwvYpHHUU

Klassenfoto NLS A.I. 0801

Alweer bijna Februari in...

Alweer bijna Februari in, dus alweer bijna een maand bezig.
Het is geweldig hier. Iedere dag wordt ik weer volgestampt met heel veel info, en ik vind 't nog leuk ook! Dat was nog wel een anders op de middelbare school.

Hier een voorbeelddagje:

7:00 de wekker van m'n telefoon gaat met de altijd vrolijke Jochem Meijer. WAKKER WORDEN, WAKKER WORDEN, WAKKER WORDEN!!!!
ha lekker douchen, ontbijtje wegwerken, omkleden en met een appel in de hand verlaat ik mijn kamer.

8:00 inmiddels. We verzamelen voor op de opaallaan.

8:10 vertrek naar school. We praten o.a. over hoe weinig we déze avond wel niet geslapen hebben.

8:20 al op school. Koffer in 't lokaal gedumpt en snel naar de koffie!

8:30 aanvang les. Dat was vandaag Principles of Flight (POF). Denk dat je wel kan voorstellen wat hier zoal behandeld wordt.
Niet? nou laat ik 't kort houden. Liftwerking, verschillend krachten die op het vliegtuig werken e.d.
Een klein testje hadden we vandaag. Even kijken waar je staat. 85% was mijn score. Redelijk tevreden maar vind dat het beter kan. Dat bleek wel want enkele hadden 100%.
Genoeg geklaag.

12:15 een uurtje pauze (we hadden tussendoor ook wel wat korte breaks hoor) ;)

13:15 Aanvang meteo. Lijkt me duidelijk zat en ga ik dus niet verder op in.

16:30 Einde van de lessen van vandaag.
"Half 5 al?"
"Ja half 5 al" De leraar moest nog ergens naartoe.
Hup, naar huis.

16:45 thuis aangekomen. Snel omkleden is normaal gesproken het eerste wat ik doe als ik terug ben maar deze keer ging de bel. Het was m'n pa. Of ik mee kwam eten.
"jahoor!" antwoord ik direct. Scheeld mij immers weer een keertje koken (lees magnetron aanzetten).
Lekker eten dus en nog even beetje grappen met m'n kleine broertje.

21:15 is het nu. Zometeen nog even de boekjes erbij en weer 't bedje in. Even wat slaap inhalen.



ps: hier een briljant stukje R/T (Zo moet het dus niet)
http://www.youtube.com/watch?v=iWDEIvjwaFU

Eerste lesdag

Allereerst de allerbeste wensen voor 't komende jaar!
Zo, dat gahad verder met een verslagje van vandaag.
Radio Navigation (RNav) en General Navigation (GNav) waren de vakken van vandaag. Ik kon nog een beetje uitslapen want 10:30 was pas aanvang van de les. Dat zal de komende tijd niet vaak meer voorkomen.
10:00 verzamelden we vooraan de opaallaan om samen naar school te gaan.
Ontzettend spannend natuurlijk zo'n eerste lesdag maar de spanning was eigelijk gelijk weg toen ik het leslokaal binnenliep. Gelijk een mooi plekje zoeken en het mezelf makkelijk maken.
Rnav was het eerste vandaag. Wavelenghts en radiobakens, daar gaat 't grofweg een beetje over.
In het uurtje pauze weer gezellig babbelen met wat klasgenoten.
Gnav was hierna aan de beurt. Coördinaten e.d. Ook erg interesant ( wat niet als je piloot wilt worden?:P).
Maar voordat we hiermee begonnen kwam er nog wat volk van Aeolus binnen (de studentenvereniging). Een aantal minuten later waren er mensen die zich gingen inspannen voor ons logofeest en voor Aeolus zelf. Ik ga namens onze klas met nog twee 't een en ander voor Aeolus doen.
5 uur! We mogen ons tafeltje verlaten onze tijd mooi thuis invullen.
Eenmaal op m'n kamertje kleed ik me om om daarna direct door te gaan naar 't centrum van Hoofddorp om nog wat kleine dingetjes te halen. Brood, appels en een simpel rekenmachine (wat een boodschappenlijstje).
Weer thuis, eventjes mail binnenhalen en door naar Floor waar we met nog 4 andere uit de klas wat gingen eten. 20:30 weer thuis. Eventjes nog de aantekeningen van vandaag doornemen, daarna wat TV kijken en op tijd naar bed. Morgen mogen we om 8:30 beginnen met meteo!